Разрушение подшипника первичного вала – довольно частая проблема, с которой рано или поздно сталкивается каждый автовладелец. Во время работы автомобиля на эту деталь воздействуют серьезные механические нагрузки, в результате чего она изнашивается и перестает выполнять свои функции.
В большинстве случаев подшипник располагается непосредственно на первичном валу, по соседству с сальником. А в некоторых трансмиссиях эти две детали совмещены. Чаще всего коробки передач комплектуются роликовыми подшипниками. Их размеры могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Чтобы понять, действительно ли имеет место износ этой детали, нужно выполнить два простых действия: слить рабочую жидкость и снять кожух с КПП.
Определить неисправность можно по таким признакам:
Обратите внимание: при частичном разрушении детали нельзя оставлять мотор включенным на долгое время. Если проигнорировать эту рекомендацию, то отколовшиеся частицы под воздействием высоких температур приварятся к первичному валу. В итоге придется менять и его.
Чтобы заменить деталь, необходимо выполнить такие действия:
Как правило, подшипник фиксируется посредством стопорных колец. Убрать их можно путем простого нажатия отверткой. Удалив кольца, вставьте острый конец отвертки в кольцевую проточку и переместите вал вперед. Подшипник прочно запрессован на валу. В связи с этим для демонтажа придется использовать молоток, прокручивая при этом вал (делать это нужно аккуратно, иначе вал можно повредить).
Новую деталь следует предварительно смазать и только после этого надеть на вал и запрессовать, используя молоток. Убедитесь, что деталь встала ровно и двигается без сопротивления. Выполнив монтаж, соберите коробку передач в обратном от разборки порядке.
Если при осмотре вы видите, что деталь цела, то ее менять необязательно. В данном случае будет достаточно нанести слой смазки. Конечно, если у вас уже есть новая запчасть, то лучше ее и установить. Даже в том случае, если старый подшипник имеет нормальный вид, металла на нем все равно уже износился. Следовательно, прослужит он не так уж долго.
Для смазывания вам потребуется:
Есть еще один способ – ввести литол через шприц непосредственно в подшипник. Это более трудоемкая процедура, но зато и более безопасная.
Если вы обнаружили симптомы неисправности подшипника, но не хотите менять его самостоятельно, обращайтесь в наш автосервис! Мы гарантируем:
Чтобы договориться о ремонте, свяжитесь с нами по телефону, указанному на сайте.
Здравствуйте. У Вас есть в продаже мкпп на Фольцваген Туран 1.2 коробка 0AJ с буквенным кодом LHX ?
Здравствуйте. Митсубиси Кольт 1,5 , Роботизированая коробка передач . После замены актуатора, сцепления и корзины сцепления появился звук похожий на свист. Звук пропадает в момент переключения передачи, а так же на нейтрали. Свист присутствует на всех передачах , в одной тональности и не зависит от скорости. В чем может быть причина?
при остановке на светофоре чувствуют,что автомобиль начинает вибрировать, а при переводе селектора «автомата» в «паркинг» вибрации становятся практически незаметными или полностью исчезают,почему так?киа церато 2019 при остановке на светофоре чувствуют,что автомобиль начинает вибрировать, а при переводе селектора «автомата» в «паркинг» вибрации становятся практически незаметными или полностью исчезают,почему так?киа церато 2019
При заводке на холодную мкпп не переключается скорость только после длительного прогрева и то с небольшой нагрузкой можно переключить скорость и надо разработать коробку что бы в дальнейшем не замерзла опять масло поменял только сегодня и осталось так же
Здравствуйте! Подскадите пожалуйста возможно ли поставить контрактную коробку DUU вместо штатной двигателя BSE.
Здравствуйте. Fiat Punto 2, плохо включается или включается с диким хрустом 1 передача на слабом ходу до 15км/ч, похожее дело со второй передачей но не настолько плохо, иногда неожиданно вылетает 5 передача на 120км/ч и похоже что разбит дифференциал, поскольку есть небольшой пинок при переходе с 1 на 2 передачу. Подскажите сколько будет стоить ремонт у вас.
Здравствуйте. Тойота Королла е150, поменяли подшипники валов. Все собрали, стало выбивать четвертую передачу, до переборки такого не было. Разобрали ещё раз, так и ничего не нашли, все собрано правильно. Зубья на шестерёнки и муфте не зализанные. Может есть какие нюансы?